我这个房子是两居，原来房租2600元。房东突然说房租要涨价了，从2600元涨到3200元。我们询问了一下周围的中介，果然目前的房价已达到3000至3500元。
因为房东的催促加上害怕搬家带来麻烦，小陈最后还是选择接着租。据统计，目前北京城区加郊区共有可出租房屋大约240万套，其中有租赁需求的人口约700万人，而 1-11月份北京普通住宅房租价格为3179元，同比上涨了23%。
面对火热的房屋租赁市场，不少房东选择在合同期内提高租金。不过，住建部近日颁布的《商品房屋租赁管理办法》（以下简称《办法》）明确规定：房屋租赁合同期内，出租人不得单方面随意提高租金水平。这样的规定能有效保护像小陈这样的租房人吗？
链接地产首席分析师张月：这对一些盲目提价的业主是限制，但对于房屋租金确实有上涨空间的房东的限制并不大。他可以把租期缩短，或跟承租人明确违约协议。如果违约成本不大，可能很多业主会在租期内提价。普通来看，业主受制约的情况比较少。
有的房东会缩短租期，有的房东不惜付违约金也要提高房租。新《租赁办法》并没有明确房东违约的惩罚措施。同样引起小陈注意的还有另一条规定：“出租住房的，应当以原设计的房间为最小出租单位”。这样的规定被媒体解读为“不得打隔断”。
来自河南的小焦夫妻2002年就来北京打工了，在北京的这些年他们租过不少房子，刚来那会儿房租只要200元，选择余地还很大。随着北京房价 的不断上涨，他们也在不断搬家，半年前他们花了800元租到了现在住的地方。一套175平米的三居室隔断成的10个小间中的一间。小焦的妻子赵女士说：这样的价格，能租到这样的房子已经不错了。
赵女士：说句实话，外地来的打工的谁能租的起那么贵的房子？就算不打隔断，像旁边这一间，才多大，房租就1000多元。再说，我们出来打工，家里还有孩子，能省点就省点呗。
和小焦夫妻住在一起的共有15个人，除了6位刚毕业的大学生之外，其他的基本上都是从事家政、销售等服务行业。选择合租对他们来说更多的是无奈之举。在房租价格持续上涨的情况下，因为无力支付高价房租，合租成了无奈的选择。即使如此，2个多月后，这种艰难的选择也将结束。
近日，住房和城乡建设部出台了《商品房屋租赁管理办法》。按《办法》第八条规定， 房屋出租者不得将原设计房间隔开来单独出租，厨房、卫生间、阳台和地下储藏室不得出租供人员居住。违者将处以5000元以上3万元人民币以下罚款。新办法 从2011年2月1日起施行。这意味着隔断房将被禁止出租。
新规的出台，在市场引起不小的反响。人们担心，《办法》将影响低价出租房源，减少市场出租房屋面积的供应量。从而推高房屋租金甚至二手房 价格。
中原地产分析师张大伟：如果完全限制群租房，会造成房租上涨。一个租赁市场如果没有增加供给，没有解决好中低人群的住房保障，只盲目限制群租，限制打成隔断出租等，这反而会增加中低收入租房人群的负担。
友家置业是北京一家房产中介，出租隔断房占这家公司业务的20%左右。王经理认为，新规的出台重点打击的将是那些专门做隔断房出租业务的“二房 东”。从表面上看，他们出租的房屋租金较有优势，但中国指数研究院副院长陈晟认为，这种低租金其实是以牺牲租户的权益和安全为代价。禁止群租虽然可能推高 房价，但是从租户安全及权益等角度考虑，这还是很必要的。
陈晟：过低的租金是以牺牲租户的权益和安全为代价的，这不是我们鼓励的。即使在租金上有所抬升，但相对于其他违规做法，可能正面意义会更大一些。
昨天晚上，听到这个消息的小焦夫妇有些沮丧。他们担心这个政策实施后，房租会再次上涨。如果那样，他们就只能考虑回老家了。
记者：如果房子没得租，对你来说会有影响吗？
小焦：活不下去，回家的可能性占80%-90%，最低得80%以上。
这对打工的夫妻可能要离开了，而在事业单位上班的小陈却还要默默承受了房租上涨之苦。“实施难度大，监管不到位“，小陈对新《商品房屋租赁管理办 法》执行到何种程度表示质疑。现在距离新办法实施还有两个多月时间，住建部政策研究中心住宅处处长文林峰指出，地方政府要尽快出台实施细则，明确责任主 体，避免政策流于形式。
文林峰：有效的实施需要尽快做两点工作，一是地方政府要尽快出台最低出租面积标准。二是要明确责任主体，包括入户检查工作主体，都应该在地方实施细则里面更加明确。否则，责任群体不清楚可能会跟过去一样，使政策流于形式。
经历了2010年的精彩与疯狂后，中国汽车即将进入21世纪的下一个十年。
新的时期，速度型的野蛮增长将会在“城市拥堵”、“节能环保”社会反制作用下失速。中国汽车需要思考新的、可持续的增长方向。
12月20日开幕的广州车展是一面观察中国汽车业成长的镜子，本专题探讨了自主“破”、中国化、“芯”能源、“营”之道四个汽车话题。
自主品牌：何时步入结构性增长
张耀东
本届广州车展上，自主品牌阵营进一步扩大，“成分”也更复杂，既有吉利、奇瑞等先行的“草根”车企，也有广汽传祺这样背靠大集团的“豪门”子 弟，更有广本理念、东风日产启辰等合资企业的“混血儿”。尽管背景各不相同，这些自主品牌都面临共同的命题：如何突破？中国车市是全球最好的汽车市场，但 有这么多品牌参与，也会是全球竞争最激烈的市场 ——编者
2010年，中国汽车行业将再创新高，预计全年产销量将达到1800万辆。
在这辉煌业绩的背后，是自主品牌车企们的踟蹰与纠结。根据中汽协的数据，2010年前11个月，自主品牌乘用车共销售565.59万辆，占乘用 车销售总量的45.43%，比上年同期提高1.08个百分点；但自主品牌轿车占全国轿车销售总量的30.55%，仅比上年同期提高0.1个百分点。
从数字上不难看出，自主品牌乘用车中，很大一部分是由“非轿车”产品构成，其中大多为俗称“小面”的低端产品。而在附加值相对较高的轿车领域， 由于自主品牌多被压缩到1.6升以下的入门级市场，而此细分市场在轿车总体市场所处份额又连年下滑，这令自主品牌增长压力加大。总体来看，自主品牌仍处于 低端产品比重过大、高级车市场缺失、市场份额增势平缓的阶段。
这是一个结构性增长的问题，也是困扰中国汽车产业多年的老问题。
但在即将进入21世纪的第二个十年之际，我们又看到了自主品牌的新动向，有喜也有忧。这种变化至少表现在三个方面：
第一个变化因素来自于合资企业做自主品牌。尽管业界对此还有很大争议，但从目前有关部委流露出的信息来看，政府层面已经认可了合资企业推出自主品牌的做法。未来，在有关自主品牌的统计数字中，很可能会增加合资企业的自主品牌。
明年3月底，以广汽本田理念为代表的、隶属合资企业的自主品牌产品就将正式上市销售。另外，至少还有十家合资企业正在进行类似的准备工作。显而 易见，这将对传统自主品牌有所冲击。不过，合资化的自主品牌在长远上会不会损害整个中国汽车工业的发展，这还不能一概而论，其还取决于合资化自主品牌对于 中方股东的技术反刍能力有多强。
第二个变化是传统自主品牌的高端化努力。目前，几乎所有的民族车企都在考虑进入中高端车市场，其中有成功的也有失败的。可以预计的是，在今后几年内，这都将是自主品牌们的热门话题。在这点上，自主品牌们应戒急戒躁。
第三个变化是个有利因素，那就是自主品牌的产品品质大幅提高。在J.D.Power发布的 《2010年中国新车质量研究(IQS)报告》中，自主品牌与国际品牌之间的新车质量差距降至历年最小，平均百辆车问题数从2009年的116个降低到 2010年的89个。从丰田、现代等日韩品牌的发展历程来看，自主品牌都是在品质大幅提升后，才逐渐得到市场认可的。
而在这些有喜有忧的变化背后，是自主品牌的准入标准已经大幅提升。大集团、规模化已经成为自主品牌必备因素。随着技术门槛和市场门槛的提高，民 族车企很难靠一两个单一市场来支撑整个企业的发展。事实上，经过多年打拼，奇瑞、吉利已经进入汽车集团行列，产品系列多元化、利润也多样化。
不久前，与一个地方大型车企自主品牌的负责人聊天，他由衷慨叹，综合实力不足，束缚了企业长远的发展。做自主品牌是有科学性的，不是靠民族热情就可以的。
在这个自主品牌从量变到质变的关键时候，是需要一汽、东风、上汽等大集团多多担当了。毕竟在资源、资本等方面，他们还是中国最有实力的汽车企业。
以一汽为例，尽管还有所不足，但其仍是目前中国唯一掌握从A0级到D级全系列乘用车和商用车自主研发能力的车企，完整的产品线使其在抗风险能 力、产业基础和结构布局上，还是要优于其他国内车企的。12月22日，一汽集团将会实现年产自主品牌100万辆的业绩。与此前的长安、五菱等自主品牌年产 过百万辆不同的是，一汽的百万辆自主品牌涉及了奔腾、解放、佳宝、威志、夏利、森雅等各个细分市场车型，覆盖乘用车到商用车、低端到高端的梯度增长。目 前，一汽的主要挑战是在：今年4月在北京车展上发布的品牌战略是否能够坚定不移的执行，一系列品牌推进工作是否能够继续有序进行。只有这样才能破解所有中 国车企共同面临的自主品牌溢价力低这一发展难题，并培育出拥有高溢价力的强势自主品牌。
东风的情况与一汽近似，但在自主品牌轿车的发展速度上，还是要逊于一汽。上周，东风裕隆成立。显然，东风汽车希望通过自主、合资、电动车等多种形式，做大“华系车”的概念。
从这些动向不难看出，中国自主品牌车企已经进入大军团作战阶段，乘用车、商用车等全系列产品都面临着向上的压力和动力。自主品牌们，核心攻坚方向在于中高端轿车上，最终能够登顶的仍将会是那些结构相对优化、综合实力强大的集团。
package com.zz;
import android.app.Activity;
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import android.text.Editable;
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import android.view.KeyEvent;
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public class Test1 extends Activity {
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/** Called when the activity is first created. */
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public void onTextChanged(CharSequence s, int start, int before, int count) {
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public void afterTextChanged(Editable s) {
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